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仙桃:从武汉“后花园”到汉荆宜“后花园”

发布:2020/4/20 来源: 作者: 浏览:1857

仙桃先后走出了李小双、李大双、郑李辉、杨威、廖辉等5位世界冠军

图为:沙湖湿地

 

文化创意产业园内聚集大量民间书画艺术家

彭场镇:中国无纺布名镇

    在仙桃人脑中,从没有“第二”的概念。

    在先天资源匮乏、没有铁路的环境下,仙桃,这个精明且不服输的城市,摇身变为武汉的“后花园”。

    它的“洪湖水浪打浪”几十年间在全国传唱;它培养了李小双、杨威等多名体操世界冠军,是我国著名的“体操之乡”;它拥有数目众多的民间书画艺术家;它的彭场镇是全国最大的无纺布卫材加工出口基地;它拥有亚洲唯一的水上高尔夫球场……

    这个懂得生活、懂得享受的城市,正等待着汉宜高铁穿身而过,填补“仙桃无铁路”的空白。

    仙桃,正等待着一跃而起。

    好运仙桃:从“无”到“有”,从“乱”到“治”

    对于仙桃人来说,几年前就存在的“天仙之争”,到如今却变为一件好事:仙桃人坐高铁,可以自由选择是去天门南站还是仙桃西站。

仙桃西站

仙桃西站内

仙桃西站内

    天门南站离仙桃市区非常近,过江汉大桥不过5分钟即到。而位于仙桃市三伏潭镇雷场村的仙桃西站,主要是方便仙桃西部的出行。

    无论是仙桃西站还是天门南站,对于仙桃人来讲,汉宜高铁的开通都是一件值得高兴的事。

    仙桃市交通局办公室主任闵立告诉记者,未来将会不断完善通往高铁站的班车线路,方便仙桃人出行。

图为:仙桃市交通局办公室主任闵立向记者详细介绍高铁站分布状况

    仙桃一只脚“跨进”高铁时代后,湖北省内部分市际客运班车线将会受到冲击。

    仙桃市道路客运面临着盈利空间被挤压、缺乏规模经营、缺乏服务核心竞争力、缺乏系统全面的应对措施等压力,因而,仙桃市交通局预备从整合线路资源、客车大改小、改进服务方式等方面应对。

仙桃市汽车客运总站已有14年的历史

    “对于有些乘客来说,公路客运的直达便捷方式还是有一定吸引力的”,闵立说,客运线路起讫站点均在市区,客车已被乘客认可。同时,城际铁路也能催生城际公交,融入“1+8”城市经济圈后,仙桃和天门拟发展城际公交,城际公交低价运作、滚动发班、即来即走,时间灵活、班次多,还是有一定生存空间。

    汉宜高铁通车,意味着便利和客流,也意味着仙桃市内的交通接待能力将受到考验。

    自1992年仙桃有出租车以来,一直是“口头喊价”,屡次整改却无果而终,严重影响到仙桃的形象。4月10日,仙桃市交通局下了“狠劲”,开始强力推进出租车打表计费工作。

    印发宣传单、拉横幅、路面摄像取证、跟车暗访、严管重罚等铺天盖地的打表计费“风暴”,让两个多月后的仙桃的城市接待面貌焕然一新。

    好用仙桃:把“仙桃制造”快速地推向全国

    “仙桃本是一个资源贫乏的城市”,仙桃市招商局副局长余永波说,“但是我们最大的资源是人,是政府的环境”,“现在都是高铁经济时代,高铁的开通对仙桃的经济发展、招商引资是个提升”。

    仙桃在之前的招商引资方面,就已取得过不小的成绩。

    以“中国非织造布制品名镇”著称的彭场镇,从事的无纺布原料生产、制品加工,能占到全国40%的市场份额,其中高端制品占60%以上。

    位于仙桃高新技术开发区的食品药品产业园,有大家耳熟能详的中粮、王老吉、台湾旺旺、北京燕京啤酒、四川米老头、真巧、福建亲亲、湖北富迪食品物流等一大批国内外品牌食品企业。

企业孵化器——位于仙桃南城新区产业功能核心区的现代·中加科技城

    以建鼎为龙头的机械电子产业集群,是整个仙桃最具成长性的优势产业,湖北省政府曾确定仙桃市作为电子电路产业发展的示范基地。

    对仙桃财政贡献最大的精细化工医药化工产业园,位于仙桃城区以东6公里处。有妮维雅、舒蕾、美涛等企业入驻,其中香港的丝宝,一年能缴纳税收2个亿左右。

    以青春时尚为风格的朵以在全国有超过两千家专卖店,以朵以为代表的品牌纺织服装产业,和以上四种产业构成了仙桃的五大支柱产业。

    发展产业不能不依靠交通,余永波列举香港某化工企业延高铁站进行产业布局的事例,“这对企业的效率上有大大的提升,任何一个城市,交通越发达,发展就越快”。

    “高铁的客运开通后,后期还要开通货运。以前出口都是走公路到武汉港,再装集装箱海运。货运开通后,可以直接用铁路运了,改变了我们运输的模式”,“比如国外的订单一般都讲究时间效率,约定一个星期内交货,铁路快,能保证时间”。

    仙桃未来想打造“江汉平原的物流中心城市”,如今在仙桃的大小的物流企业有72家,公路的物流还不错,但是铁路和水路不行,没有大型的物流公司。“将来仙桃还会建仙桃港,这样一来,立体的交通枢纽模式就形成了”。

仙桃盛产的皮蛋、咸蛋将通过汉宜铁路送往家家户户的餐桌上

    仙桃有很多外贸出口的企业,早在2010年,在没有铁路运输的情况下,无纺布、汽车零部件、皮蛋、咸蛋等,曲折地漂洋过海,外贸出口能做到全省前五的成绩。

汉宜铁路通车后,仙桃的居住环境将吸引外地人前来购房

    作为“1+8”城市圈的重要成员,仙桃的铁路能带来众多客流,“未来要大力发展仙桃的服务业,我们正在建武商城市综合体,打造江汉平原的中心城市。今后不光是武汉人,来自汉宜沿线城市的客人,都能到我们仙桃吃饭、买房、购物、旅游,我相信这方面会有很大的发展空间”。

    好玩仙桃:与美食、美景的“亲密接触”

    “汉宜通车后,仙桃能和别的城市连成一片,利于旅游产品的整合开发”,仙桃市旅游局旅游管理科科长金志早说,旅行者的出行方式也变得更多样化了,同时减少了他们的费用开支。

    仙桃如今正在开发五个景点。其中有排湖国际度假生活区,已投资了9个亿,两条挖湖船,20抬挖掘机,“现在去看,和以前大不一样了”。

    谈起《洪湖赤卫队》,恐怕无人不知,它80%的场景都是在仙桃沙湖拍摄的,如今那里已聚集了一批投资商。

    距离仙桃市区40公里左右的赵西垸省级森林公园,正在开工建设中。分森林游览区、生态农业观光区、科普教育区和革命烈士纪念馆四大景区,森林覆盖率2800亩,建成后的公园将成为名副其实的武汉后花园。

城中村改造出一条闻名遐迩的“沔街”

图为:沔街上的刘口戏楼

    热闹的沔街,即美食文化街,“我们是按照4A标准去打造的”,未来旅客会增多,在那里“想建一个游客接待中心,提高汉宜通车后的接待能力”,在游客接待中心,可以“找导游、给司机提供休息、开会议、足疗休闲、旅游投诉、展示旅游情况(大面积画面,液晶电视等形式)”。

 

白天时的沔街

图为:沔城古城墙

图为:沔城莲花池

 

沔城镇中的一座寺庙:普佛寺

    在1500年前的江汉平原中心,沔阳古城盛极一时,是一代枭雄陈友谅的故居地,它是仙桃唯一的国家2A级景区,如今经过历史的沧桑变化,现在基本已经没有古镇的痕迹了,“准备投资,把古城恢复起来,虽然没有古镇痕迹,但是有些遗留下来的东西还在,它是五教合一的宗教文化旅游场所”。

仙桃市民正在休闲玩乐

孩子们喜欢的“面人儿”

仙桃的皮影戏

    “客观的来讲,我们仙桃的旅游资源是比较贫乏的,没有名山,没有名水,但是我们仙桃出了5个奥运冠军!为什么呢?”金志早说:“人要求生存求发展,没有山水,那就去发展仙桃历史悠久的美食文化、发展休闲娱乐产业”,借助铁路的巨大推力,努力把仙桃建设成为武汉西翼中心城市和旅游目的,把仙桃这座武汉的“后花园”变成汉荆宜“后花园”。

    仙桃这座“后花园”,正静待着2012年夏季最灿烂时通车的那一刻。

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